機體(ti) 組件是柴油機的骨架，主要由氣缸體(ti) 、氣缸與(yu) 氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊和油底殼等固定件組成。
柴油機的所有運動機件和輔助係統都安裝在它上麵，而且其本身的許多部位又分別
柴油發電機氣缸蓋的結構及壽命
柴油機开云体育域名注册流程工作時，氣缸蓋的熱負荷十分嚴(yan) 重，由於(yu) 它上麵裝有進、排氣門，氣門搖臂和噴油器等零部件，而且氣缸蓋內(nei) 布置有進、排氣道和機油道等
發電機渦輪增壓方法可分為(wei) 幾類？
柴油發電機增壓方法按照驅動增壓器所用能量來源的不同，基本的增壓方法可分為(wei) 三類：機械增壓係統、廢氣渦輪增壓係統和複合增壓係統三類。《北
柴油發電機氣門的鑒定與(yu) 維修修理：
從(cong) 上麵對氣門的測量要求，可把它歸納為(wei) 以下幾點，即氣門的鑒定。北京發電機租賃公司
①氣門頂及頸部有裂紋，嚴(yan) 重爆皮及其頭部邊緣厚度<0.5mm時
(1)發電機氣門研磨時機
①發電機氣門漏氣或有輕微的斑點和燒蝕時;
②更換了柴油機氣門、氣門座和氣門導管時。
由此可知，在維修發電機過程中氣門的研磨工作是經常遇到的，作為(wei)
柴油發電機氣門彈簧的檢驗與(yu) 修理
(1)柴油發電機氣門彈簧的常見失效形式及其原因，
氣門彈簧的常見失效形式有四種:
①自由長度
所有這些失效形式，主要是因為(wei) 氣門彈簧經過長
柴油發電機氣門導管的更換
更換原則
①氣門杆磨損未超過極限，但配合間隙過大，應更換柴油發電機導管。
②氣門導管外圓磨損，配合鬆動，應更換導管。
③氣門杆磨損量超過極限應更換
柴油發電機氣門座的技術鑒定
①柴油發電機租賃過程中氣門座有裂紋或氣門座磨損較大的時候，鉸削後錐形工作麵太低(低於(yu) 缸蓋平麵2mm)均應作報廢處理，更換新氣門座圈。
②柴油發
柴油發電機燃油供給與(yu) 調速係統的構造
柴油發電機機的燃料是在壓縮過程接近終了時噴入氣缸內(nei) 的。
噴油器的作用是將燃料霧化成細粒，並使它們(men) 適當地分布在燃燒室中，形成良好的
